为了俩宇航员,波音脸面全无!NASA拍板:救人还得靠人家马斯克

发布日期:2024-10-03 14:24

来源类型:影视新干线 | 作者:代文雯

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两名美国宇航员怎么也没想到,原本是正常不过的短期出差,居然变成了长达半年多的“太空度假”。8月24日,美国国家航空航天局NASA正式宣布,由于对波音公司“星际客机”安全性存在担忧,目前滞留在国际空间站的两名美国宇航员将改乘美国SpaceX公司的“龙”飞船返回地球,定期为明年2月。这也意味着,在一连串波折之后,两名宇航员原本为期8天的太空之旅将延长到至少8个月。

按照NASA的原先计划,美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯于6月5日搭乘首次载人试飞的波音的星际客机飞船发射升空,并于6月6日飞抵国际空间站。然而,由于发生了推进器故障和氦气泄漏等问题,返航时间一再推迟。在事故发生后,NASA在第一时间进行了最终审查,并且给出了两套方案:第一,如果“星际客机”相关问题可以解决,能够保证安全性,返程任务依然由其执行;第二,如果安全性不能保证,届时将由美国SpaceX公司的“龙飞船”执行救援任务。

按理说,既然“星际客机”已经暴露出了明显的设计故障问题,出于与行业安全性的考虑,就不能在短期内继续使用,相对来说,自2020年以来,“龙飞船”已执行了12次常规商业载人航天任务,安全性和稳定性都有保障,NASA根本不需要顾虑重重。只不过,手心手背都是肉,波音和SpaceX公司都是NASA的重要合作伙伴,而两大公司之间存在市场竞争关系,如果NASA贸然作出决定,必然有损波音的商业信誉和品牌价值,这对于当下困境重重的波音来说无疑是雪上加霜。

因此,NASA迟迟没有做出决断。最终,众多测试和验证显示,依然还是方案B更为靠谱,按照SpaceX的官方介绍,SpaceX原本筹备一项代号为“Crew-9”的太空任务,主要是为了空间站载人轨道实验室的人员轮换。根据原计划,SpaceX将4名宇航员送往空间站。如今,接了紧急救场任务后,为了将两名宇航员带回,SpaceX与公司将原定人数精简为2人。

虽然说滞留太空的两名宇航员终于看到了重返地球的希望,但此次事件依然让NASA颜面尽失。要知道,为了促进宇宙飞行的商业化,NASA早在10年前就已经开始分别为SpaceX与波音注资。其中,先后参与过阿波罗登月计划和国际空间站建设的波音公司最早和NASA合作,也得到了大量资金、资源和项目支持。早期,SpaceX作为行业新秀,所得到的财政支持远低于波音。让人没想到的是,原本不被看好的SpaceX,如今居然成为NASA的顶梁柱。过去4年,NASA的空间站载人运输服务均由SpaceX的飞船完成。此次“星际客机”的故障新闻持续发酵,也让马斯克成为大赢家。

和风生水起的SpaceX相比,波音只能感慨造化弄人,自己不争气。多年来,波音投入巨资研发“星际客机”,与SpaceX竞争NASA商业载人航天计划,但进展始终不顺。以2019年12月“星际客机”首次不载人试飞为例,居然未能进入预定轨道。经历了挫折之后,波音公司更为谨慎,将第二次不载人试飞因技术问题推迟至2022年5月。

然而,失败一波接着一波,直到今年6月,波音飞船才将宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送至空间站。然而,由于飞船推进系统出现氦气泄漏等故障,宇航员返航时间一再推迟。在民航领域,波音因为客机安全事故频出、口碑与营销业绩已经屡遭打击。如今,在航天领域,波音再度因为基本功不扎实成为国际笑话。只能说,打铁还需自身硬,想要在市场立得住脚,波音还需要拿出更靠谱的真本事。

李德龙:

3秒前:只能说,打铁还需自身硬,想要在市场立得住脚,波音还需要拿出更靠谱的真本事。

巴巴拉·戈纳加:

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宇听莲:

7秒前:早期,SpaceX作为行业新秀,所得到的财政支持远低于波音。

Beck:

3秒前:过去4年,NASA的空间站载人运输服务均由SpaceX的飞船完成。